【人物志】不怕艰苦，迎难而上——记张胜海

        船舶管理是一个繁琐且复杂的工作，需要具备统筹大局的能力和不怕艰苦的精神。从2020年年初“新海旭”调遣至沙特施工，遇到了许多前所未有的困难和难题，船员情绪低落，施工进度滞后，在这期间，张胜海同志给予扮演着极其重要的角色。
一、做好船员的协调工作
        正所谓“众人拾柴火焰高”，在日常的工作中，一个人很难独立完成一个施工项目，这就需要一个拥有全局观念和协调意识的领头羊，将我们组成一个具有合作精神的团队。张胜海就是我们团队中的领头羊。由于年初国内疫情影响，新海旭船员无法如期办理签证入境沙特，整年的施工船员只有19人（正常情况下36人）。在此等严峻的情况下，周胜海同志利用有限的人力资源，正确处理好所有船员的公共关系，使每一个船员的个体行动都能服从于整个集体，保证各项施工不发生矛盾、重叠和冲突，以建立默契的配合关系，保持整体平衡。不仅如此，他还凡事亲历亲为，哪里都能看见他忙碌的身影，对船舶的管理进行详细的检查和记录，保证船舶的正常施工。
二、不怕艰苦，迎难而上
        初到北岛，我们就遇到了一个大难题：横移锚抓力不足。由于海底比较平整，锚齿无法进入海底，横移锚抛了三天都未能抓住，只能在岩石表面滑行，导致生产受到严重影响，同时大家的情绪也遭受了大大的打击。在这关键时刻，张胜海同志挺身而出，安抚所有人的情绪，告诉我们：“不要惧怕困难，困难就像弹簧，你强它就弱。只要我们迎难而上，不抛弃，不放弃，困难就会被我们吓跑。”通过不断尝试，我们醉终采用通过锚杆浇水泥的方法来提高横移锚的抓力，使得抛锚时间缩短，工作效率也得到了提高。
第二个问题是管线磨损严重。南岛到北岛基本都是岩石，且岩石硬度大，胶管消耗速度快，国内自浮管连续爆管，500米自浮管一个多月耗损完毕，这是船员之前从未接触过的工程。在张胜海同志的组织领导下，我们决定将自浮管采用分段快速连接的方式，这样既可以减少爆管，也可以减少拆管时间，加快了工作效率，使得生产产量也随之提高。
        船舶施工区域属热带沙漠气候，夏季炎热干燥，夏季时间长达8个月（每年的4月至11月），降雨量少，室外温度可达50℃以上，而船舶设备工况设计基本在45℃以下，从而导致电气设备频繁出现故障。海水盐度高，设备腐蚀严重，空调冷凝器两次因腐蚀严重漏水，导致压缩机损坏，其他冷却水处也有大量超出正常范围的锈蚀情况，这对整个海水冷却系统产生了极大考验。在如此恶劣的环境下，张胜海同志以身作则，调整自身心态，解决船工作和生活中的难题，安抚船员的负面情绪，可谓是我们的“精神支柱”！
        张胜海同志优秀的个人品质并非言语所能表达，他在这两年时间中所体现的不怕艰苦、迎难而上的精神将是我们在以后的工作中学习的榜样，也是海宏在经济发展的浪潮中稳步前进的坚实力量！